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스팅어를 패키지말고 캡슐가챠의 신차나 자동차상점에서 미토로 팔았으면 좋겠네요...

 기아자동차, 스팅어 마이스터 출시

 성능과 연비를 동시에 향상시킨 2.5/3.3 가솔린 터보 모델 운영


기아자동차는 스팅어 마이스터를 ▲2.5 가솔린 터보 ▲3.3 가솔린 터보로 새롭게 선보였다.
(※ 기존 2.0 가솔린 터보 / 2.2 디젤 / 3.3 가솔린 터보)


스팅어 마이스터는 기아자동차 최초로 신규 파워트레인 ‘스마트스트림 G2.5 T-GDI’가 탑재됐다. 최고출력 304마력(PS), 최대 토크 43.0kgfㆍm의 주행 성능을 발휘하면서도 11.2km/ℓ의 연비를 달성했다. (2WD, 18인치 휠 복합 연비 기준)


기존 모델보다 최고 출력이 개선된(370→373마력) 3.3 가솔린 터보 모델은 전자식 가변 배기 밸브가 적용된 것이 특징이다. 기아자동차는 드라이브 모드와 가속 페달을 밟는 양에 따라 배기음이 조절되는 전자식 가변 배기 밸브를 통해 운전의 재미를 높였다.

 


이 밖에도 기아자동차는 스팅어 마이스터 모든 트림에 엔진 동력을 유지하면서 안정적인 코너링을 돕는 차동 제한장치(M-LSD)를 기본 적용했다.

 

기아자동차, 스팅어 마이스터 출시 ~!!

 

 

 


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