[신차공모전]제네시스g80스포츠
제네시스 G80
차종 | 대형차 |
---|---|
제조사 | 현대자동차(제네시스) |
생산년도 | 2016년~현재 |
조립 | 대한민국 울산광역시 |
선행차량 | 현대 제네시스 |
차체형식 | 4도어 세단 |
구동방식 | 후륜구동 4륜구동 |
차대 | 모노코크 |
변속기 | 자동 8단 |
연료 | 가솔린(2016년~현재) 디젤(2017년~현재) |
관련차량 | 현대 제네시스(DH) 제네시스 EQ900 |
제네시스 G80(Genesis G80)는 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스에서 판매되는 후륜구동 또는 4륜구동 방식의 대형 세단으로, 기존의 현대 제네시스가2017년형으로 개선됨과 동시에 차명이 변경되어 제네시스로 편입된 것이다.
G80(2016년 7월~현재) 스키드러쉬에서캡슐차로 나오길 ㅎ
2016년 6월에 개최된 부산 국제 모터쇼에서 처음 공개되었고, 같은 해 7월 7일부터 판매가 개시되었다. 기존의 디자인이 호평을 받았기 때문에 큰 변화를 주지 않은 대신 사소한 변화를 주어 디테일과 감성 품질을 향상하는 데 주안점을 두었다. 외장은 앞 범퍼에 다크 가니쉬 크롬이 적용되어 디자인이 소폭 변경되었고, 라디에이터 그릴의 형상도 바뀌었다. 기존의 듀얼 HID 헤드 램프가 어댑티브 풀 LED 헤드 램프로 변경되었으며, 18인치 알루미늄 휠의 디자인이 달라졌다. 내장 역시 클러스터, 기어 노브, 스피커 그릴, 아날로그 시계 등 일부분의 디자인이 변경되었고, 리얼 우드와 리얼 알루미늄 등 고급 소재를 확대 적용하여 감성 품질을 높였다. 고속 도로에서 부분적인 자율 주행이 가능한 고속 도로 주행 지원 시스템, 운전자의 집중도가 떨어지면 알람으로 휴식을 권유하는 부주의 운전 경보 시스템 등의 신기술이 도입되었다. 전자식 변속 레버, 스마트폰 무선 충전 시스템, 세이프티 언락 기능, 애플 카플레이 역시 신규 적용되었다. 아울러 차량 보증 기간을 연장하는 혜택을 도입하였는데, 차체 및 일반부품의 경우 기존 3년 6만km에서 5년 10만km로 보증을 강화하였다. 이 혜택은 기존의 현대 제네시스(DH) 오너들에게도 소급하여 똑같이 적용된다. 추후 V6 3.3ℓ 람다 GDI 가솔린 터보 엔진을 적용한 고성능 사양인 G80 스포츠도 출시될 예정이다. 북아메리카 판매 사양에는 V8 5.0ℓ 타우 GDI 가솔린 엔진도 장착된다.
제원
구분 | G80 3.3ℓ V6 람다 GDI | G80 3.3ℓ V6 람다 GDI (H 트랙) | G80 3.8ℓ V6 람다 GDI | G80 3.8ℓ V6 람다 GDI (H 트랙) |
---|---|---|---|---|
전장 (mm) | 4,990 | |||
전폭 (mm) | 1,890 | |||
전고 (mm) | 1,480 | |||
축거 (mm) | 3,010 | |||
윤거 (전, mm) | 1,628(R18) 1,620(R19) | 1,620(R19) | ||
윤거 (후, mm) | 1,659(R18) 1,633(R19) | 1,633(R19) | ||
승차 정원 | 5명 | |||
변속기 | 자동 8단 | |||
서스펜션 (전/후) | 멀티 링크/멀티 링크 | |||
구동 형식 | 후륜 구동 | 4륜 구동 | 후륜 구동 | 4륜 구동 |
엔진 형식 | G6DH | G6DJ | ||
연료 | 가솔린 | |||
배기량 (cc) | 3,342 | 3,778 | ||
최고 출력 (ps/rpm) | 282/6,000 | 315/6,000 | ||
최대 토크 (kg*m/rpm) | 35.4/5,000 | 40.5/5,000 | ||
연비 (km/ℓ) | 도심 8.4/고속 11.7/복합 9.6(18인치 타이어)/ 도심 8.2/고속 11.5/복합 9.4(19인치 타이어) | 도심 7.8/고속 10.8/복합 8.9(18인치 타이어)/ 도심 7.7/고속 10.6/복합 8.8(19인치 타이어) | 도심 8.0/고속 11.1/복합 9.2 | 도심 7.5/고속 10.4/복합 8.6 |
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님께서 올린차는 일반 g80 입니더 스포츠가아니라