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가솔린-

l4자연흡기1,597cc가솔린 자동 10.7~11.4 km/ℓ (4등급)   정보없음전륜구동(FF), 풀타임 4륜구동(AWD)자동 6단
  • l4
  • 1,597cc
  • 가솔린
  • 124hp
  • 16.0kg.m
  • 정보없음
  • 정보없음
     
  • 정보없음
  • 자동 10.7~11.4 km/ℓ (4등급)
     
  • 148.0~158.0g/km
  • 4,195mm
  • 1,795mm
  • 1,590mm
  • 2,600mm
  • 1,550mm
  • 1,550mm
  • 1,300~1,410kg
  • 정보없음
  • 215mm/45/18inch
  • 215mm/45/18inch
  • 전륜구동(FF), 풀타임 4륜구동(AWD)
  • 자동 6단
  • 맥퍼슨 스트럿
  • 토션 빔
  • V디스크
  • 디스크
  • 랙 앤 피니언

 

 

 

 

 

디젤-

l41,597cc디젤 113hp30.6kg.m
  • 정보없음
  • 정보없음
     
  • 정보없음
  • 자동 13.9~14.7 km/ℓ (2등급)
     
  • 129.0g/km
  • 4,195mm
  • 1,795mm
  • 1,600mm
  • 2,600mm
  • 1,550mm
  • 1,550mm
  • 1,395~1,495kg
  • 정보없음
  • 215mm/45/18inch
  • 215mm/45/18inch
  • 전륜구동(FF), 풀타임 4륜구동(AWD)
  • 자동 6단
  • 맥퍼슨 스트럿
  • 토션 빔
  • V디스크
  • 디스크
  • 랙 앤 피니언

 

 

 

 

인도 마힌드라 그룹과 합병후 3500여억원을 들여 새로이 개발한

 

쌍용의 첫 독자 모델인 "티볼리"입니다.

 

이 모델에 들어간 1.6엔진은 기존 2.0 디젤 엔진에서 컴프레셔와 압축비 보어 스트로크등의

 

부품적인 부분을 개조해 만든 1.6 가솔린과 디젤 엔진입니다.

 

볼보가 2.0 4기통 하나도 D4 D5 T5 T6 T8을 만드는 것처럼 독특한 돌림빵 방식이죠.

 

여러모로 쌍용의 역사나 재미난 부분도 많고 그간 SUV가 없었던걸 보면 꽤나 재밌을 차량일것 같습니다.

 

일본이나 대만에서 한국에 이런 소형 SUV가 있단걸 알려주는 계기도 될것 같구요.


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