2021.11.05 20:28
[신차 공모전] 2020 닛산 GT-R50
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Italdesign의 닛산 GT-R50은 최신 GT-R NISMO로 시작하여 일본 공연과 이탈리아 장인 정신을 결합한 유럽 스타일의 감성으로 재 해석합니다. Goodwood, Spa-Francorchamps, Nissan Crossing 등에서 GT-R50 프로토 타입 제작으로 강력한 글로벌 투어를 마친 후 프로토 타입에서 영감을 얻은 고객 버전이 제작되며 각 자동차는 각 고객에 맞게 조정됩니다. Italdesign은 50 대 이하의 차량을 제작할 것입니다.
NISMO는 닛산의 광범위한 GT3 레이싱 경험을 바탕으로 손으로 조립한 3.8리터 V6 VR38DETT 엔진을 개량하여 720PS와 780Nm의 토크를 생산했다.Bilstein을 통해 개선된 서스펜션과 업그레이드된 Brembo 제동 시스템은 추가 전력을 처리하는 데 도움이 됩니다.
베이스 차량 |
닛산 GT-R 니스모 |
전체 길이 |
4784mm/188.3인치(표준 NISMO:4690mm/184.6인치) |
전폭 |
1992mm/78.4인치 (표준 NISMO:1895mm/74.6인치) |
전체 높이 |
1316mm/51.8인치(표준 NISMO:1370mm/53.9인치) |
휠베이스 |
2780mm/180.4인치(동일의) |
| 엔진 |
NISMO에 의한 3.8리터 VR38DETT;720ps(추정) @ 7100rpm 780n-M 토크 @3600-5600rpm |
드라이브라인 |
중간 장착 프론트 엔진/리어 트랜스액슬 ATTESA E-TS 4륜 구동 |
기어박스 |
보강된 듀얼 클러치 순차 6단 리어 트랜스액슬 |
서스펜션 |
BILSTAIN DampTronic® I 댐핑 시스템 |
브레이크 |
2개의 플로팅 드릴링 디스크가 있는 브렘보, 전면: 6개의 피스톤 모노블럭 캘리퍼, 후면: 390 x 32.6mm:4개의 피스톤 모노블럭 캘리퍼, 360 x 30mm |
휠(내부) |
프론트:21 x 10J 리어:21 x 10.5J |
타이어 |
미슐랭 파일럿 슈퍼 스포츠; 전면:255/35 R21 후면:285/30 R21 |
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