[신차공모전] 현대_뉴그랜저

제조사명: 현대자동차

차량명: 1992년 뉴 그랜저 (일명 각 그랜져)

차량의특징:
1세대 그랜저처럼 현대자동차와 미쓰비시자동차공업의 공동 개발을 통하여 1992년 9월 18일에 출시되었다.
대한민국산 자동차 최초로 운전석 에어백, ECS(전자 제어 서스펜션), 냉장 쿨 박스 등을 장착하였고,
인테리어는 가죽 시트와 장미 무늬 우드 그레인 등으로 고급스럽게 꾸몄다.
한편 택시의 고급화에 발맞추어 2세대 그랜저부터 LPG를 연료로 하는 택시도 출시되었다.
미쓰비시자동차공업은 엔진 및 파워 트레인을, 현대자동차는 차체와 디자인을 개발하였다.
일본에서는 미쓰비시 데보네어(3세대)로 팔렸으나, 여전히 판매가 부진했다.
1993년 4월에 2.4ℓ 시리우스 MPI 엔진이 추가되었고,
1994년 2월에는 V6 3.5ℓ 사이클론 MPI 엔진이 추가되었다.
같은 해 9월에는 전자 제어 서스펜션과 조수석 에어백이 새로 적용되었고,
11월에는 2.4ℓ 시리우스 MPI 엔진을 대체하는 V6 2.5ℓ 사이클론 MPI 엔진이 추가되었다.
1996년 5월에는 페이스 리프트를 거쳐 고급화된 다이너스티가 출시되었고,
이에 앞서 같은 해 4월에 나온 1997년형부터 V6 3.5ℓ 사이클론 MPI 엔진이 삭제되었다.
1997년 7월 2일에 나온 1998년형은 대한민국산 자동차 최초로 사이드 에어백이 적용되었다.
이 외에도 전동 접이식 사이드 미러와 글래스 안테나가 신규 적용되었고,
전·후석 AV 시스템이 옵션으로 2세대 그랜저까지 울산 공장에서 생산되었으며,
쇼퍼 드리븐 카 성격으로서의 마지막 그랜저였다.

차량사진 :

제원및토크:
엔진형식과급방식배기량연료연비(등급) 승차인원구동방식 구동방식 도움말변속기

엔진
엔진형식
배기량
연료
최대출력 최대출력 도움말
최대토크 최대토크 도움말

성능
최고속도
가속성능
(0-100 km/h)
제동성능
연비(등급)
 
CO²배출량

치수
전장 전장 도움말
전폭 전폭 도움말
전고 전고 도움말
축거 축거 도움말
윤거전 윤거전 도움말
윤거후 윤거후 도움말
공차중량
승차인원
전륜타이어
후륜타이어

섀시
구동방식 구동방식 도움말
변속기
전륜서스펜션
후륜서스펜션
전륜제동장치
후륜제동장치
스티어링

I4 2.0
정보없음
1,997cc
가솔린                   
5인승
전륜구동(FF)
자동 4단 , 수동 5단

I4 2.0
1,997cc
가솔린
137hp
17.7kg.m

정보없음
정보없음
 
정보없음
자동 9.5 km/ℓ (정보없음)                                        
수동 10.7 km/ℓ (정보없음)                                                
정보없음

4,980mm
1,810mm
1,435mm
2,745mm
1,540mm
1,550mm
정보없음
5인승
정보없음
정보없음

전륜구동(FF)
자동 4단 , 수동 5단
정보없음
정보없음
정보없음
정보없음
정보없음